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Diplom-, Master-, Abschlussarbeit: Entwicklung einer elektrisch gesteuerten Seitenrudertrimmung

Die General Atomics AeroTec Systems GmbH (GA-ATS) ist ein Luftfahrtunternehmen mit Sitz in Weßling / Oberpfaffenhofen. Wesentlicher Schwerpunkt der Geschäftstätigkeit ist die Herstellung, Modernisierung und Wartung des Flugzeugs Do228 sowie die Wartung von Business Jets und Militärhubschraubern. Als Tochterunternehmen der international agierenden General Atomics Europe Gruppe ist sie von essenzieller Bedeutung für den Luftfahrtbereich und verbindet die klassische Liebe zur Luftfahrt mit Präzision, Innovation und Verantwortung.

Hierfür suchen einen Studenten (m/w/d) für diese Diplom-, Master- oder Abschlussarbeit an unserem Standort am Sonderflughafen Oberpfaffenhofen.

Ausgangssituation

Die Dornier 228 ist ein zweimotoriges turbinengetriebenes Propellerflugzeug, das dank ihrer vielfältigen Einsatzmöglichkeiten auf der ganzen Welt für anspruchsvolle Einsätze eingesetzt wird. Im Gegensatz zur Höhen- oder Querrudertrimmung, welche elektrisch bedient werden, handelt es sich bei der Seitenrudertrimmung um ein durchgängig mechanisches System.

Im Zuge der Modernisierung des Luftfahrtzeugs, soll eine elektrisch gesteuerte Seitenrudertrimmung entwickelt werden.

Beschreibung

Für die Dornier 228 soll eine elektrisch gesteuerte Seitenrudertrimmung entwickelt werden. Dazu soll zu Beginn die Ausgangssituation beschrieben werden. Durch die Berechnung der Kräfte, welche in verschiedenen Flugsituationen auftreten können, sollen Auslegungskriterien für die Trimmung erarbeitet werden. Dabei sind auch die einzuhaltenden Bauvorschriften mit einzubeziehen. Durch eine Markanalyse sollen bestehende Trimmsysteme anderer Flugzeuge dargestellt und auf eine Anwendbarkeit bei der Dornier 228 hin bewertet werden. Auf Basis der Rechnungen, Bauvorschiften und der Markanalyse sollen Konzepte erarbeitet werden, welche mögliche Entwicklungen darstellen. Die Konzepte sind hinsichtlich Machbarkeit, Zulassung und Kosten zu bewerten.

Arbeitsschritte

Beschreibung der aktuellen Seitenrudertrimmung
Berechnung von Aktuator Kräften für definierte Flugsituationen (Abstimmung mit Piloten und Flugleistung Ingenieur)
Darstellung der einzuhaltenden Bauvorschriften bei Neuentwicklung einer Seitenrudertrimmung
Durchführung einer Markanalyse zum Vergleich bereits bestehender Seitenrudertrimmsysteme
Ausarbeiten von verschiedenen Konzepten für eine elektrisch gesteuerte Seitenrudertrimmung
System Safety Betrachtung
Bewertung der Konzepte hinsichtlich Machbarkeit, Zulassung und Kosten